"L'impulsion en faveur des énergies renouvelables comme l'hydrogène a augmenté de quelques crans au cours des deux derniers mois", a déclaré Grobler dans une interview. "Ce qui change à mon avis, c'est que nous devrions avancer de plus en plus vite dans nos secteurs de l'hydrogène."

La montée en puissance énergie la demande peut aider Sasol, qui s'est convertie charbon en synthétique produits depuis plus d’un demi-siècle, s’orienter plus rapidement vers des carburants plus propres. Sud Afrique Le deuxième plus grand pollueur du pays n’avait même pas de plan de transition vers le vert énergie jusqu'à il y a un peu plus d'un an, a déclaré Grobler. C'est maintenant - comme Coquille Plc et TotalEnergies SE – visant à atteindre zéro émission nette d’ici 2050.

L’invasion de l’Ukraine pousse l’Europe à chercher de nouveaux énergie sources pour priver la Russie de fonds pour alimenter la guerre. L’hydrogène vert constituera une part importante du mix. L’Union européenne a doublé son objectif de capacité de production d’hydrogène vert pour le porter à 80 gigawatts d’ici 2030, contre moins de 1 gigawatt actuellement. Le Royaume-Uni vient de fixer un objectif de production d’au moins 5 gigawatts de capacité d’ici 2030.

Il faudra néanmoins au moins cinq ans à Sasol pour commencer à exporterer ce carburant propre. La clé sera de faire baisser les prix d'environ 5,5 dollars le kilogramme à 1 dollar, a déclaré Grobler. L'entreprise envisage de recruter des partenaires, mais il a refusé de donner une estimation globale des coûts.

Reliance Industries, contrôlée par le deuxième homme le plus riche d’Asie, Mukesh Ambani , prévoit d'investir 76 milliards de dollars dans de tels projets .

Sud Afrique « sera confronté à la concurrence d'exportateurs potentiels qui sont plus avancés dans la mise en place d'un pipeline de production d'hydrogène vert », parmi lesquels l'Australie et le Chili, a déclaré Antoine Vagneur-Jones , analyste chez BloombergNEF énergie équipe de transition.

Il est crucial pour Sasol de réussir la transition. L'entreprise a récemment réussi à se remettre d'une série de problèmes catastrophiques, notamment la chute des prix du pétrole et l'expansion de ses activités chimiques aux États-Unis. entreprise cela a dépassé le budget, augmentant le fardeau de sa dette et faisant chuter le stock à son plus bas niveau depuis 20 ans.

Sasol veut désormais éviter de réaliser des investissements importants dans le secteur naturel gaz infrastructure comme un pipeline prévu qui s'étendrait jusqu'aux champs du nord du Mozambique.

« Nous savons que le déclin de l’industrie pétrolière nous regarde en face », a déclaré Grobler.

Sasol étudie la possibilité d'obtenir jusqu'à 3 000 MW d'énergie renouvelable pouvoir fabriquer 100 000 t d’hydrogène vert pour export . Cela pourrait être un défi car Afrique Le pays le plus industrialisé du pays a du mal à produire suffisamment d’électricité.

« De Saldanha Bay à Walvis Bay, c'est la meilleure dotation en soleil et en vent du sud. Afrique ", a déclaré Grobler, décrivant un ancien acier -centre de fabrication du Sud Afrique et un port en Namibie le long de la côte ouest.

Boegoebaai de Sasol projet agirait comme un « premier pilier » du plan qui élargirait ensuite l’utilisation intérieure du carburant, potentiellement bâtiment un pipeline qui atteindrait les provinces du Gauteng et du KwaZulu-Natal, a-t-il déclaré.

CAPTURER LE CARBONE
Aviation le carburant est une autre opportunité pour l’entreprise. C'est Fischer-Tropsch technologie -- du nom des Allemands qui l'ont développé dans les années 1920 -- l'aide à développer du carburéacteur synthétique.

Le technologie , qui, selon l'entreprise, peut capturer le carbone directement de l'air pour produire du monoxyde de carbone, peut ensuite être combiné avec de l'hydrogène vert pour produire aviation et d'autres carburants.

Grobler a déclaré que la société discutait déjà avec cinq compagnies aériennes « majeures ».

Les projets de Sasol de se tourner vers les carburants verts peuvent l’aider à retrouver son statut de premier ordre, selon Grobler.